Kameroen, Ekok ð Mamfé Route, dag 1

Oscar, vraag eens aan papa of hij hier met jou eens een dagje in de modder komt rijden...

Ben en Daniele glijden van links naar rechts tegen de zandwal, waardoor de kunststof spatbordranden los geraakt zijn.	Tata, de hond van Ben (L) en Daniele (R) is terug gelopen naar het dorp. Die gaan ze nu ophalen.
Even de diepte meten...	De Daf komt er door. De Nissan, met wat duwwerk, ook, maar blijft direct daarna vast zitten.
Dan is het handig dat er...
	...nog iemand voorop rijdt met een sleeplint.
Ben vind het rijden door de modder wel leuk...	...maar laat Jan en Daniele liever de dieptes meten.
En diep is het!	Hoge wanden en een hoge middenberm.
Zo ziet de route eruit na twee droge dagen. En dan moet je niet denken dat we een willekeurig bospad hebben genomen. Dit is wel de hoofdroute tussen Nigeria en Kameroen, De N7, welteverstaan	De modder is zo dik als cement en wil dus niet in de gegraven geul wegstromen.
Dan wordt het tijd een poging te wagen.	Het lijkt allemaal erg goed te gaan.
Nog even het laatste bochtje en dan hebben we weer 300 meter redelijk vaste ondergrond	Alleen zit er bij het laatste bochtje nog een diepe greppel aan de linkerkant.
Mariska, die alles op film vastlegt, springt gauw aan de kant, want het ziet er naar uit dat de Daf niet rechtop blijft staan.	Hoe Jan ook stuurt, hij glijdt alleen maar verder richting greppel, tot hij zo scheef staat dat we besluiten elk risico buiten te sluiten. We gaan dus lieren.
Met Mariska aan de lier en Jan achter het stuur, krijgen we de Daf weer op vaste ondergrond.	Deze uitdaging ligt slechts 300 meter verderop. We kunnen kiezen, links of rechts.
Maar eerst moeten Ben en Daniele nog door het gedeelte waar wij zo scheeft gingen.	Zij redden het ook niet en nu wachten ze op de hulptroepen.
Dan is het fijn om een lang sleeplint te hebben. We hoeven maar een klein stukje achteruit en kunnen dus zelf op de vaste ondergrond blijven staan.	Volgens de lokalen "moeten" vrachtwagens rechts, het bredere pad, en de terreinwagens links.
Bij beide paden is een bamboe "slagboom" geplaatst. De knaap die er in de modder naast zit, eist tol, omdat hij de weg zo goed onderhoud...	...en dat is natuurlijk wel te zien.
Dit is het linkerpad. Wij mogen hier niet op van het tolmannetje.	Ook al loopt het pad omhoog met een rotbocht, wij zien dit meer zitten dan het "vrachtwagenpad"
Het "vrachtwagenpad" heeft een hele hoge middenberm, die na 2 droge dagen best uitgehard is.	Op aandringen van het tolmannetje proberen we toch eerst het rechterpad. Direct onderaan zitten we al met de differentiëlen vast in de harde klei. Dit wordt hem niet!
Hier zijn we aan het linkerpad begonnen. We moeten ons de hele weg omhoog lieren, maar het gaat al stukken beter dan het andere pad.	Op de foto's lijkt het helmaal niet zo erg omhoog te gaan, maar toch was er zonder de lier geen omhoog komen aan.