Van legervoertuig tot camper
2010 Januari tot
en met Juli
JANUARI 2010, langzaam
Omdat het deze winter erg lang erg koud is geweest, schiet het opbouwen van de
vrachtwagen niet erg op. Het werk dat op dit moment als eerste gebeuren moet, is
het vastkitten van alle sandwichpanelen aan de binnenkant, met hoekprofielen.
Echter vereist de kit een minimumtemperatuur van 15 graden Celcius. Dat gaat dus
voorlopig niet goedkomen.
MAANDAG 18 JANUARI 2010, afscheid van de
Dodge
Vandaag hebben we de Dodge ingeleverd. We zullen er wel aan moeten wennen,
dat we nu niet meer mee kunt nemen wat we willen. In ons nieuwe
"noodvoertuig" (de BMW) past toch echt heel wat minder.
ZATERDAG 23 JANUARI 2010, opbergbakken
Er zijn nu drie roestvrijstalen opbergbakken onder de vrachtwagen gemonteerd. In
de achterste bak, achter het achterwiel, willen we de afvaltank van het
vacuumtoilet bouwen.
DONDERDAG 11 FEBRUARI, generatorbak
Afgelopen week veel puzzel en laswerk verricht aan de opbergbak waar de
generator in komt te staan. Deze komt onder de vrachtwagen te hangen en moet dus
wel goed waterdicht zijn, ook als we een rivier over moeten steken. Ook is een
goede isolatie niet weg te denken. Niets is zo storend als het brommende geluid
van een generator op een mooie, warme zomeravond.
VRIJDAG 12 FEBRUARI, generator
Generator in de opbergbak onder de vrachtwagen gebouwd.
VRIJDAG 5 MAART 2010, inkopen
Vandaag hebben we vanalles ingekocht in de buurt van Eindhoven. Eerst in
Beusichem de roestvrijstalen profielen voor de raamkozijnen opgehaald. Daarna op
een ander adres in Beusichem 4 verstralers voor op het dak van de cabine
opgehaald. Toen naar Camping / Sporthandel De Wit in Schijndel. Hier hebben we
een koelkast gekocht, met totaal 190 liter inhoud (waarvan 45 liter vriesvak).
We hebben een 25 liter boiler meegenomen en een buitenwaterpomp. Ook twee
afvalwatertanks van 79 liter en een rol van 5 meter dik isolatieschuim. Van dit
isolatieschuim hadden we twee rollen, maar de tweede rol moesten we terug
brengen, want het paste niet meer in de auto.
ZATERDAG 6 MAART 2010, nieuwe banden?
Omdat we de vrachtwagen graag in de schuur op willen bouwen, hebben we
geprobeerd er andere banden op te zetten. Kleine banden, van een busje. Het
past wel op de velg, maar helaas ontsnapt de lucht steeds. Dat is dus ook
geen optie. Dan moet de wagen helaas maar buiten blijven staan, aangezien
deze met de gewone vrachtwagen banden net iets te hoog is. We moeten dan de
band zo leeg laten lopen, dat deze ons al twee keer van de velg is gelopen.
Dat is vast ook niet zo goed voor de band.
MAANDAG 8 MAART 2010, rvs kozijnen
Bij DTS heeft Jan de rvs profielen voor de raam- en deurkozijnen laten
maken. Een aantal heeft hij nu afgelast en in elkaar gezet. Het kunststof
dat aan de binnenkant van de kozijnen gemonteerd wordt, is nog niet klaar.
Pas als dat geleverd is, kunnen ze in de wanden gezet worden.
DONDERDAG 18 MAART 2010, deurpost
Tijdens het wachten op het kunststof voor de kozijnen alvast gaten gezaagd
voor ander ramen en het garageluik. Alle overige kozijnprofielen in elkaar
gelast. Eindelijk is het vandaag een keer boven de 15 graden Celcius. Bij
deze temperatuur is het mogelijk om te kitten. Vandaag dan ook het deurframe
in de wand gekit.
VRIJDAG 19 MAART 2010, garage
De plaat die uit de wand gezaagd is, wordt weer gebruikt om de garagedeur
van te maken. Het is dan wel een dikke, zware deur, maar het isoleert
natuurlijk wel goed.
ZATERDAG 20 MAART 2010, raamkozijn
Het kozijn voor het raam is klaar. Het scharniersysteem werkt goed. Nu nog
even wachten tot het glas wordt afgeleverd.
MAANDAG 22 MAART 2010, onderste deel deur
Het onderste deel van de deur is klaar. Inclusief handgreep en slot. Ook is
het garageluik aan de andere kant van de vrachtwagen uitgezaagd.
VRIJDAG 2 APRIL 2010, motorlift
De motorlift is af en kan vandaag achterin de vrachtwagen ingebouwd worden.
Het is echter nogal een hoog frame. Het frame moet rechtop in de achterwand
geplaatst worden. Om dit voor elkaar te krijgen, moeten we de vrachtwagen
met de achterkant omhoog rijden. Best eng, deze constructie. Maar ja, straks
onderweg zullen er zich nog wel vreemdere situaties voordoen.
Het is al weer donker als de motorlift geheel af is en ook
functioneert. Daarvoor moest de lier ook nog eerst aangesloten worden. Jan heeft
een aantal bevestigingspunten aan de motor gemaakt, om deze snel vast te kunnen
zetten. Nu is het slechts een paar minuten werk om de motor los of vast te
maken.
DONDERDAG 15 APRIL 2010, luiken en plafond
De beide luiken van het garagedeel zijn nu geplaatst. Ook is het
scheidingspaneel, wat voor de scheiding tussen garagedeel en beddeel zorgt,
geplaatst. Onderin komt straks van alles wat we mee willen nemen aan
gereedschap, reserveonderdelen, twee reservebanden, stoeltjes en tafel voor
buiten, etc, etc. Daarboven kunnen we dan slapen. Het is zo gebouwd, dat we
nog goed rechtop kunnen zitten in bed.
ZONDAG 18 APRIL 2010, kozijn in
schuine wand
Het kozijn is in de schuine wand gekit. Ook moeten we even de treinhoorn
testen die we gekocht hebben. Ma Quinten staat nu nog lekker dicht bij, maar
dat is zo wel afgelopen... Ook zou het vacuumtoilet deze week afgeleverd
worden. Nog steeds niets gezien. Naar de leverancier gebeld: vergeten op te
sturen, duurt zeker nog een week. En we hebben de exacte maten nodig om de
tekening van de douchebak af te kunnen maken, zodat deze besteld kan worden.
MAANDAG 27 APRIL 2010, glas in
schuine wand
Het glas is geplaatst in het kozijn op de schuine wand. Tevens is het gat
gezaagd voor het raam aan het voeteneinde in de slaapkamer.
WOENSDAG 28 APRIL 2010, glas in
kozijn
De glasplaat is in het roestvrijstalen frame geplaatst. Een nachtje zo laten
staan, dan kun je morgen verder.
DONDERDAG 29 APRIL 2010, raam in
kozijn
Het raam in het frame gezet. Even controleren of de scharnieren goed werken.
De raamrubbers die we gebruiken, zijn iets te dik, waardoor bij het sluiten
van het raam de rubbers langs elkaar wringen en iets verdraaien.
WOENSDAG 5 MEI 2010, vacuumtoilet
Vandaag is het toilet bezorgd. We hebben gekozen voor een vacuumtoilet,
Dometic VT 2500. Je hoeft geen chemicaliën te gebruiken. Die zijn en slecht
voor het milieu en waarschijnlijk niet verkrijgbaar in grote delen van de
wereld. Het vacuum hoort ervoor te zorgen dat er geen vervelende geurtjes
via het toiletsysteem omhoog komen. Nu het toilet binnen is, kan Jan de
exacte maten opnemen en zo een douchebak op maat maken.
WOENSDAG 12 MEI 2010, inkopen
Vandaag hebben we, na lang zoeken, een keukentje gekocht.
We hebben wat rondgezocht naar interieur van ongeval caravans of -campers.
Deze kastjes zijn dan wel super lichtgewicht, maar naar ons gevoel niet
sterk en stevig genoeg. Na wat rondshoppen bij verschillende keukenzaken,
hebben we eindelijk wat gevonden. Alles wat we hebben uitgezocht, was op
voorraad. De auto zat tot de nok toe vol met dozen. Thuis aangekomen en wat
spullen uitgepakt, bleek dat we verschillende kleuren kastdeurtjes hebben
ontvangen. Een paar delen met de door ons gekozen kleur en de rest met een
lak met een witte waas. Later blijkt, dat de door ons gekozen kleur uit de
handel gaat. Alles moet opnieuw besteld worden en
duurt enkele weken voordat het geleverd kan worden. Aangezien niet alles
ineens besteld kan worden, moeten we herhaaldelijk gaan bestellen, wat in
totaal enkele maanden in beslag neemt, voordat alles geleverd is.
DONDERDAG 20 MEI 2010, nog meer inkopen
Allerlei materialan en onderdelen voor de vrachtwagen ingekocht. Onderdelen
voor de douchebak, het bagagerek voor op de cabine, deurkozijnen,
watertanks, isolatiemateriaal, koud- en warmwaterslangen en allerlei
aansluitmaterialen, kastdeursluitingen, zandplaten, aluminium trapje om in
het woondeel te komen, complete pakkingsset voor het motorblok van de
vrachtwagen, diverse keerringen, alle rubber slangen voor het motorblok,
V-snaren, brandstoffilters en een oliefilter.
VRIJDAG 21 MEI 2010, bodembedekking
Op de bodem in het "garagedeel" het isolatiemateriaal geplaatst. Hier komt
aluminium traanplaat overheen. In de garage komen straks twee reservebanden
te liggen, met daarboven een systeem om kratten in te schuiven. Naast de
banden is nog plaats voor twee fietsen en eventueel wat andere spullen die
niet in de kratten passen.
MAANDAG 24 MEI 2010, watertanks en
keukenkastjes
Begonnen met het plaatsen van de drinkwatertanks. Twee platte tanks komen
onder het keukenblok te liggen. Een keukenkastje deels opgebouwd om te bekijken
of het geheel niet te hoog gaat worden. Perfecte hoogte. De keuken komt tegen de
achterwand van de vrachtwagen. Direct naast het keukenblokje komt de
douchecabine met toilet.
ZATERDAG 29 MEI 2010, isolatiemat
Direct onder de douchecabine hebben we een opbergbak zitten, waarin we de
afvaltank van het toilet plaatsen. De afvaltank past precies op de schuine kant
van de opbergbak. Op deze manier past onder de tank een klein
verwarmingselement. Dit moet voorkomen dat bij vrieskou de inhoud van de
afvaltank niet bevriest. Onder de watertanks en de douchebak komt nog eerst een
laag isolatiemateriaal.
Onder de douchebak komt een dik pakket stevig
isolatiemateriaal. Hierin kunnen mooi de aan- en afvoerslangen van het douche-
en toiletwater verwerkt worden. Daarna even passen of de maten van de douchebak
kloppen met de aansluiting van het toilet.
MAANDAG 31 MEI 2010, douchewand
De douchewand geplaatst. Het keukenblokje past er goed tussen. Onderin het
keukenkastje komen gaten, zodat we de mogelijkheid hebben om bij de watertanks
te komen, bijvoorbeeld om ze te reinigen.
MAANDAG 14 JUNI 2010, cabinedak
Bovenop de cabine een frame gemaakt waaraan 4 verstralers met ieders 100
Watt verlichting, hangen. Op het cabinedak ligt een aluminium traanplaat, zodat
we hier spullen op kunnen pakken, mocht dat nodig zijn. Ook kunnen we er op
staan of zitten om het Afrikaanse wildlife te bekijken.
VRIJDAG 18 JUNI 2010, kastjes vastkitten
Begonnen met het vastkitten van de bovenkastjes in het keukendeel. Aan de
achterwand extra hoeklijnen in de kastjes gekit, zodat het hopelijk allemaal op
zijn plaats blijft als we straks het mooie, gladde asfalt moeten verlaten. Als
na een paar dagen de kit goed vast zit, kunnen de kastdeurtjes eraan gemaakt
worden.
WOENSDAG 23 JUNI 2010, nog een raam
Het gat gemaakt voor een raam boven de zithoek. Het raam is 150 cm. lang,
dus vanaf de bank kun je aardig naar buiten kijken.
ZATERDAG 26 JUNI 2010, aluminium raamplaten
Voor alle ramen kunnen we aluminium platen schuiven, tegen
krassen tijdens het rijden door jungle gebied met veel laaghangende takken. Het
geeft ook een veiliger idee dat we het goed kunnen afsluiten als we een paar
dagen met de motor ergens heen willen en de vrachtwagen onbeheerd achter moeten
laten. Je kunt de platen alleen bij open ramen bevestigen. Je trekt dan het raam
dicht en vanaf de buitenkant krijg je ze er dan niet meer af.
WOENSDAG 14 JULI - ZATERDAG 17 JULI 2010,
douche en hoekkast
De douche is in de douchecabine geplaatst. Tevens zijn
twee hoekkastjes geplaatst naast de ingang. In het midden is een open ruimte,
waar eventueel een televisie kan staan. Achter deze hoekkast staat de koel -
vriescombinatie.
ZONDAG 18 JULI 2010, opbergruimte
Onder het bed hebben we een vrij grote opbergruimte. De twee reservebanden
liggen er al in. Boven in het opbergvak kan een buis uitgeschoven worden,
waaraan een handtakel kan hangen. Doormiddel van deze takel kunnen we de zeer
zware banden in het opbergvak krijgen. Boven de banden zijn rails, waarin we
kratten kunnen schuiven. In de kratten kunnen we erg veel spullen, zoals
gereedschappen en reserveonderdelen, etc, etc, meenemen.
DONDERDAG 22 JULI 2010,
waterzuivering
De verschillende watertanks zijn nu onderling met elkaar verbonden. Tevens is de
gehele waterzuiveringsinstallatie, van 2Bsure, aangesloten. Zoals men zegt,
maakt het van slootwater drinkwater. Nu maar hopen dat ze gelijk hebben, als we
straks water uit de sloot pompen...Er worden geen chemicaliën bij gebruikt, maar
de zuivering is op basis van elekrolyse. Het water wordt blootgesteld aan een
elektrische stroom tussen elektroden. Alle bacteriën, zoals legionella, gaan
dood. Een groot voordeel is dus dat we niet allerlei chemicaliën mee hoeven te
nemen.
VRIJDAG 23 JULI 2010,
horgaas en lampen
Het bestelde horgaas is binnen. Alles op maat knippen, zodat het voor de ramen
en de deuropening gemaakt kan worden. We hebben gekozen voor een zeer fijnmazig
materiaal, zodat ook de kleinste steekvliegjes er niet doorheen kunnen.
Voor de verstralers op de cabine hebben we bij een landbouwzaak 100 Watt lampen
gekocht. Even testen of ze ook echt veel licht geven. Nou, daar kun je straks op
de savanne mooi veel mee zien. Laat die beestjes maar komen...
VRIJDAG 30 JULI 2010,
oven en klep
De oven is binnen. Meteen maar op z'n plekje gezet. Het is een Sharp
combi (magnetron, oven, grill). Lekkere energievreter, maar vast wel handig als
je een lekker broodje wilt bakken.
Ook hebben we de afdichtplaat in de scharnieren gehangen. Zo is de motor goed
opgeborgen. Niet makkelijk te jatten, zelfs de onderdelen kunnen ze nog niet van
de motor afhalen. Ook is deze nu goed beschermd tegen stof en regen.
Voor de rest van de bouw van de camper, zie deel 2: augustus tot en met december
2010